Boğazda Tarihe Yolculuk : Concours d'Elegance

   22-23 Haziran tarihlerinde klasik otomobillerin güzellik yarışması olarak da nitelendirebileceğimiz ve tarihi 1920'li yıllara kadar uzanan Concours d'Elegance etkinliği Türkiye'de ilk kez İstanbul Küçüksu Kasrı'nda düzenlendi. Boğazın bu tarihi mekanında tarihe tanıklık eden bu otomobillerle birlikte ziyatretçiler zamanda yolculuğa çıktı adeta. 7'den 70'e herkes bu özel otomobillerin yıllara meydan okuyan duruşunu hayretle izledi. Bende bir klasik otomobillere ve tarihe meraklı olan biri olarak bu önemli etkinlikte yerimi aldım. Lafı daha fazla uzatmadan izlenimlerime geçeyim.

Hızlı İtalyan : Alfa Romeo Giuleitta

 

   Bugün ki konuğum Alfa Romeo Giuleitta. Giuleitta birçoğumuza yeni bir model ismi gibi gelse de aslında ilk Alfa Romeo Giuleitta 1954-1965 yılları arasında üretilen ve sedan, coupe ve convertible model seçeneklerine sahip olan bir modeldi. Ardından da bir önceki modelden bağımsız olarak 1977-1985 yıllarında bir sedan model olarak üretildi Giuleitta. Yıllar sonra Giuleitta ismi bir C sınıfı hathback modelinde karşımıza çıktı. Tabi bizim karşımızdaki Giuleitta 5 kapılı hatchback karosere sahip kompakt sınıfa ait bir model. 2010 yılında piyasaya çıkan Giuleitta şık İtalyan tarzı ve farklı sürüşü ile sınıfında özel bir yere sahip olan bir otomobil olarak göze çarptı. Alfa Romeo'yu zor zamanlarından kurtaran bir model ayrıca. Daha fazla vakit kaybetmeden hemen testimize geçelim. Test aracımız 1.4 Multiair 170 beygirlik benzinli motora ve TCT otomatik şanzımana sahip. Motor ve şanzıman ikilisinden de anlayacağınız gibi hızlı bir test olacak.

Bu Arabanın Rakibi Kim? BMW X1

    Bu yazıdaki konuğum BMW X1. BMW X1 modeli aslında 2010 yılında piyasa çıkan bir model. Ama eminim bir çoğunuz yollarda görmemişsinizdir bile. Çünkü BMW X1 hem Türk tüketicinin pek de alışık olmadığı Crossover tarzı bir araç. Yani SUV ile station karışımı bir otomobil. Ayrıca X1 piyasaya ilk çıktığında sadece BMW'nin meşhur 2.0 dizel motoru ile geldi ve vergiler dolayısıyla fiyatı çok pahalıydı. 150.000 TL'ye varan fiyatı hala ürkütüyor. Ancak BMW bir yenilik yaptı ve 1 serisi ve 3 serisi modellerinde de kullandığı başarılı çift turbo 1.6 benzinli motoru X1'e uyarladı. Ayrıca küçük makyaj dokunuşları yaptı. Bu sayede fiyatı da daha makul bir hale geldi. Şimdi detaylara girip X1'in nasıl bir otomobil olduğuna bakalım. Test aracımız X1 sDrive16i arkadan itişli otomatik şanzımanlı model.

Bitirim İkili : Skoda Rapid - Seat Toledo

   Bugün ki konuklarım Skoda Rapid-Seat Toledo kardeşler. Geçtiğimiz aylarda satışa çıkan kardeşler, B sınıfı sedan pazarındaki rekabeti kızıştırdı. Skoda Rapid'den başlarsak o yeni bir model. Rapid ile aynı altyapıyı kullanan diğer model ise Seat Toledo ise bu ismi taşıyan 4. model. İlk olarak 1992 yılında piyasaya çıkan araç çok satılmamış olsa da 1998 yılında çıkan model ülkemizde başarılı rakamlara ulaştı. Daha sonra Toledo 2005 yılında MPV vari, garip bir tasarımla piyasaya çıktı ve yine başarısız oldu. Ancak Seat geçmişe sünger çekip Volkswagen altyapısı kullanarak Skoda ile ortak bir model üretti ve başarı arıyor. Skoda Rapid ve Seat Toledo hem aynı sınıftaki araçlara hem de birbirlerine karşı çetin bir rekabet içinde. Ayrıca C sınıfı araçların müşterilerine de göz kırpıyor diyebiliriz. Bu sebeplerden ötürü hem Seat Toledo'yu hem de Skoda Rapid'i detaylıca test ettim. Takipçilerimi uzun süre bu yazı için beklettim, umarım beklediğinize değer :). Test araçlarımızdan Skoda Rapid 1.4 TSI benzinli motor, DSG otomatik şanzımana sahip. Diğer test aracımız Seat Toledo ise 1.6 TDI dizel motor, manuel şanzımana sahip. Sizleri daha fazla bekletmeden hemen testimize geçelim.

İtalyan tarzı : Lancia Ypsilon

    Bugünki konuğum Yeni Lancia Ypsilon. Aslında ilk olarak 1996 Y adıyla da satılan (fakat ülkemize pek satılmayan) ilk nesilin ardından 2. nesil 2003 yılında ülkemizde sadece 3 kapılı kasa tipi olarak satışa sunuldu. Pek fazla başarı yakalayamayan bu araç ardından şimdi karşımızda geçen ay satışa çıkan yeni nesil var. Fiat'ın yeni nesil alt yapısını ve motorlarını kullanan Lancia Ypsilon B sınıfı hatcbacklar içinde farklılık yaratmak istiyor. İtalyan tasarımı ile sınıfa giriş yapan Lancia Ypsilon bazı ülkelerde Chrysler Ypsilon olarak da satılıyor. Eminim bu yazıyı okuyanlardan bazıları bu aracın piyasaya çıktığını bile duymamıştır çünkü pek etkili bir reklam yapılmadı, dergilerde test edilmedi. O yüzden okan test etti sizler için :). Hemen lafı fazla uzatmadan teste geçelim. Test aracımız 1.3 Multijet dizel motorlu, manuel vitese sahip bir model.

Mercedes'in Yeni İkon Adayı : Mercedes CLA

   Bugünkü konuğum uzun zamandır takipçilerimin ısrarla beklediği Mercedes CLA. Mercedes CLA geçtiğimiz aylarda piyasaya çıktı. Son zamanlarda meşhur olan 4 kapılı coupe sınıfına bir yenilik getirdi CLA. Şu zaman kadar piyasa çıkan 4 kapılı coupeler Audi A7, Mercedes CLS, BMW 6 Grancoupe gibi üst sınıf lüks araçlardı ve fiyatları 300.000 TL üzerindeydi. Ulaşılabilir 4 kapılı coupeler ise A5 sportback ve Volkswagen CC idi. Buradaki rekabet boşluğunu gören Mercedes A serisini taban alan CLA'yı piyasaya çıkardı ve ortalığı talan etti deyim yerindeyse. Herkes özellikle tasarımı dolayısıyla CLA'yı konuşuyor son günlerde. Ben ise bugün sizelere CLA'nın sadece tasarımdan ibaret olmadığını detaylara inerek anlatmaya çalışacağım. Test aracımız CLA 200 Urban paket.

%100 Elektrikli Otomobiller Mantıklı Mı? : Renault Fluence Z.E

   Bugün size beni çok heyecanlandıran bir araç olan Renault Fluence Z.E'den bahsedeceğim. Yani elektrikli Fluence'den. Fluence ve heyecan ne alaka demeyin bu araç çok şık bir spor otomobil veya çok pahalı bir lüks otomobil değil ancak bu araç gelecek hakkında elle tutulur fikirler veren bir otomobil. Bu araç bence otomotiv teknolojisinin ne kadar çok geliştiğini gösteren bir otomobil. Renault son zamanlarda elektrikli otomobile en fazla yatırım yapan marka ve Fluence Z.E Renault'un ilk seri üretim elektrikli aracı. Ancak ben birçok otomobil dergisi gibi Fluence Z.E.'ye teknolojik bir oyuncakmış gibi bakmanın yanlış olduğunu düşünüyorum. Aslında Fluence Z.E. teknolojik oyuncaktan ziyade gündelik olarak kullanılması çok mantıklı olan bir otomobil. Bu araç için bir değişiklik yapacağım ve soru cevap şeklinde detayları  anlatacağım. Hemen testimize geçelim isterseniz

C Sınıfına Konfor Geldi : Skoda Octavia

   Bu hafta yine yenilikler peşinde koştum ve Skoda Octavia'yı konuk aldım sizler için. Octavia ilk olarak 1996 yılında Volkswagen Golf platformu temel alınarak piyasaya çıktı. Bu model Avrupa'da 2004 yılına kadar satışa sunuldu ve ardından 2. nesil Octavia çıktı yine VW baz alınarak. Ancak ilk nesil Octavia Hindistan Yunanistan gibi ülkelerde ve bazı balkan ülkelerinde bir süre daha satışta kaldı yeni nesil ile birlikte. 2. nesil Octavia ise bu yıl sonunda yerini 3. nesile yani yeni Octavia'ya bıraktı. Yenilenen yüzü ve anlayışı ile Skoda C sınıfındaki rekabete güçlü bir Octavia modeliyle giriş yaptı. Lafı daha fazla uzatmadan teste geçelim. Aracımız 1.6 TDI CR motorlu Elegance donanımlı DSG şanzımana sahip bir model.

Honda'da 2 büyük yenilik: Honda Civic Hatchback ve 1.6 dizel

   Bugün okantestetti'de Yeni Civic Hatchback'i konu ediyorum. Ancak Civic Hatchback'in özelliği sadece yeni kasa olması değil aynı zamanda sonunda Honda'nın (biraz geç de olsa) dizel motor üretmiş olması. Civic'in tarihinden bahsetmemiz gerekirse 1972 yılına dönmemiz gerekir. İlk olarak hatchback olarak hayatına başlayan Civic ilerki dönemlerde sedan versiyonu da çıktı. Ülkemizde ise 4. nesline kadar pek tutulan bir araç olmadı ancak 4. nesil (1987-1991) ile birlikte popüler olmaya başlayan Civic 5. nesli (1992-1995) ile büyük satış başarısı yakaladı. Ardından ise efsane olarak bilinen Civic denince ilk akla gelenlerden olan 6. nesil (1996-2000) çıktı. 6. nesli ise V-TECH motor teknolojisi ile ünlenen halk arasındaki adıyla V-TECH kasa olan 7. nesil (2000-2005) izledi. Modifiyecilerin çok sevdiği bu aracın ardından 8. nesil geldi. 8. neslin hatchback modeli Avrupa'da deyim yerindeyse yok sattı, hatta öyle ki ülkemize uygun motorlu bir versiyon getiremedi Honda uzun bir süre. Daha sonra ise şuan piyasadaki 9. nesil geldi. Hatchback versiyonu ise biraz gecikmeli de olsa aramızda. Kısacası çok köklü bir tarihe sahip efsaneleşmiş bir model var karşımda. Bakalım atalarına yakışan bir model olmuş mu. Hemen testimize geçelim. Test aracımız 1.6 dizel Sport donanım manuel şanzıman.

Efsane İspanyol Yenilendi: Yeni Seat Leon FR

   Merhabalar. Bu hafta size Yeni Seat Leon'dan bahsedeceğim. İlk Leon 1998 yılında piyasaya çıkarken 2005 yılına geldiğimizde ünlü tasarımcı Walter'de Silva tarafından tasarlanan 2. nesil ortaya çıktı. İlk nesil Leon başarılı olsa da 2. nesil Leon satış başarısı açısından mükemmeldi. Ülkemizde özellikle gençler tarafından en çok tercih edilen modellerden biri oldu. Yol tutuşu, tasarımı ve peformans modelleri ile artık yeni bir efsane halina geldi Leon. Tabi 2. nesilin eleştirilen yanları da yok değil. Bunlardan en çok öne çıkanlar TSI motorun yüksek tüketimi ve etkileyici dış tasarımın yanında zayıf kalan iç mekan tasarımı ile zayıf ergonomisiydi. Ancak şuan karşımızıda yepyeni bir Seat Leon duruyor. Volkswagen Golf 7 ve Audi A3 ile aynı platformu taşıyan Seat Leon yıllardır olduğu gibi Volkwagen grubun C sınıfındaki yaramaz ve agresif çocuğu rolünde. İsterseniz daha fazla uzatmadan hemen testimize geçelim. Test aracımız Seat Leon'un efsaneleşmiş versiyonu Leon FR. Leon FR 1.4 TSI motora ve manuel şanzımana sahip. Bu sefer anlatacak baya bir konu var hemen başlayalım :).

Sınıfının Agresifi: Kia Cee'd

   Bugün size Kia Cee'd den bahsedeceğim. Kia Cee'd ilk olarak 2006 yılında Kia'nın Avrupa'ya dönen yüzünü göstermesi açısından önemliydi. Şuan satışta olan Cee'd ise 2012 yılında piyasaya çıkan yeni model. Daha önce Kia Sportage testinde belirttiğim gibi Kia'da inanılmaz bir yükseliş söz konusu özellikle Kia'nın tasarım şefi görevine getirilen Peter Schreyer'den sonra. Kia Sportage'ın ardından Kia Cee'd de bu yükselişin izlerini arayacağım bu testimde. Ayrıca günümüzün en büyük problemi olan ikiz kardeşler arasında ne fark var onu arayacağım ve neden i30 değil de Cee'd seçmeliyiz buna cevap arayacağım. (Bildiğiniz üzere i30 ve Cee'd arasında bir kardeşlik durumu söz konusu. Altyapı ve motorları ortak kullanıyorlar.). Hemen testimize geçmemiz gerekirse aracımız otomatik şanzımanlı 1.6 CRDİ dizel motorlu Concept Plus donanım seviyesine sahip bir model.

Sınıfın Başkanı: Ford Fiesta

 

   Bugün size bahsedeceğim otomobil yenilenen Fiesta. Fiesta 1976 yılında beri üretilmekte ve şuan satışta olan kasa ise 2008 çıkışlı 6. nesil Fiesta'nın makyajlanmış hali. Çok iyi satışlara sahip olan 6. nesil ( B sınıfı hatchback satışlarında lider ) yenilenen yüzü ile Clio IV ve Peugeot 208'e pazardan pay kaptırmamak niyetinde. Aslında yeterince iyi olan Fiesta makyajlanarak beni şaşırttı. Bu yüzden bu makyaja gerek var mıydı ve makyajlandı da ne oldu sorularına cevap bulmak için hemen test ettim. Testimize geçmemiz gerekirse test aracımız çok satacağına inandığım yeni 1.5 TDCI dizel motorlu versiyon. Ayrıca test modelimiz en üst donanım seviyesine ve manuel vitese sahip.

Çirkin Kral: Yeni Toyota Auris

   Bugün size bahsedeceğim araba Yeni Auris. Özellikle yaptıkları reklam kampanyaları ile birçok kişi aracı en azından görmüştür. Ancak bugün Auris'in detaylarından bahsedeceğiz. İlk olarak 2007 yılında piyasaya çıkan ve uzun yıllar üretilen Corolla Hatchback modeli yerine geçen Auris'in şuan piyasadaki yeni modeli geçtiğimiz ay satışa sunuldu. Özellikle farklı tasarımı ile eleştiri toplayan ve birçok kişinin '' bu araç çok çirkin, fazla satmaz'' önyargısını daha piyasaya çıktığı ilk ay olan Şubat ayında satışlarda sınıf lideri (1.037 adet) olarak yıktı. Özellikle bu ikilem sebebiyle çok fazla merak ettim ve hemen ne varmış ya bu kadar diyerek test ettim. İsterseniz hemen testimize geçelim ve neden bu kadar çok sattığına yakından bakalım. Test aracımız Active donanım paketli 1.4 D-4D dizel motora ve manuel şanzımana sahip.

Saatlik Araç Kiralama Mantıklı mı?

   Bugün çok farklı bir test ile karşınızdayım. Şu zamana kadar hep otomobilleri test edip otomobiller üzerinden konuştum. Ancak bugünkü testimiz çok farklı. Bugün günümüzde oldukça yaygınlaşan saatlik araba kiralama firmalarından bahsedeceğim. Yurtdışında de yeni yaygınlaşan bir sistem olan 'car sharing' adlı sistem artık İstanbul'da da yaygın olarak kullanılmaya başlandı. Normal kiralama firmalarından farklı olarak bu araçları 24 saat yerine kullanacağınız saat aralığından ( örneğin 09:00- 13:30) kiralayıp kullandığınız kadar ödüyorsunuz, sistemin temeli bu şekilde. Otomobil, özellikle İstanbul gibi bir şehirde zaman zaman önemli bir ihtiyaç haline geliyor. Bu sistem sayesinde otomobili olmayanların da kısa süreli araç ihtiyaçlarını gidermesini sağlanıyor. Türkiye'de henüz sadece İstanbul'da olan sistem umarım ileride Ankara, İzmir gibi büyükşehirlerimize de açılır. İstanbul'a döndüğümüzde ise bu sistemi uzun zamandır uygulayan firmalar 2 tane: YOYO ve Atlagit. Ben YOYO'yu test ettim ancak 2 firma da aynı sisteme sahip sadece ücretler ve araç modelleri farklı. Önce sistem ile ilgili detaylara geçelim...

Bir Yıldız Masalı: Mercedes Citan

  Bugün size bahsedeceğim araç Mercedes'in yeni hafif ticari aracı Citan. Mercedes 2002 yılında Vaneo modeliyle hafif ticari sınıfına girmiş ancak model çok başarısız olduğu için 2005 yılında üretimi sonlandırmıştı fakat 2013 yılına geldiğimizde şansını Citan ile denemeye karar verdi. Ancak bu sefer kendi tasarlayıp üretmek yerine hazır üretilmişini almayı tercih ettiler. Citan özellikle fuarda tanıtıldığı günden beri çok eleştiriliyo, özellikle Mercedes fanları tarafından. Neden derseniz araç Renault Kangoo ile birçok parçasını ortak kullanıyor. Mercedes firması A serisi ve B serisilerindeki dizel motorları Renault'dan alıyor. Ancak burada motordan fazlası var. Altyapı parçalarının birçoğundan tutun gövde parçalarına kadar aynı. Peugeot ve Citroen arabaları gibi sadece küçük farklılıklarla birbirlerinden ayrılıyorlar. Mercedes bu tutumu yüzünden çok eleştirildi ancak ben eleştirmeden önce inceleyip, test edip ondan sonra yorum yapmak istiyorum. Citan şimdilik sadece 90 beygirlik dizel motora sahip Combi versiyonu ile geliyor ancak ilerleyen zamanlarda panle van versioynu ve 75 beygir ile 110 beygir güç seçenekleri gelecek ve aynı zamanda otomatik bir şanzıman da bekleniyor önümüzdeki kışa kadar. Teste geçersek eğer aracımız ülkemizde şuan tek seçenek olan Citan 109 CDI manuel modeli.

Volvo Gençleşiyor: V40

  Bugün size bahsedeceğim araç Volvo'nun yeni yakışıklısı V40. Daha önceden Volvo kullanan veya Volvo modelleri kullananları uyarayım. Bu V40 o eski bildiğiniz, S40'ın station versiyonu değil. V40 artık hatchback ve s40 ile  alakası yok. V40 ismi 2 nesil boyunca C-sınıfı station model için kullanıldıktan sonra artık premium kompakt hatchback modeline verildi. Bence biraz saçma oldu, karışıklıklara yol açacak ama hayırlısı olsun diyelim. Volvo için bir ilk olan bu 5 kapılı hatchback BMW 1 serisi ve yeni Mercedes A serisi ile hemen hemen aynı zamanda piyasaya sürüldü. Audi A3'ünde piyasaya çıkmasıyla bu sınıfta alacağınız bir arabayı seçmek hayli zorlaştı. Testimize geçersek eğer aracımız 1.6 dizel, manuel şanzımanlı model.

Sınıf Liderliği için Doğdu: Peugeot 301

 

  Bugün size bahsedeceğim araç uzun zamandır merakla beklediğim Peugeot 301. Aracı bu kadar merak etmemin sebebi ise Türkiye'de çok sevilen ve çok satılan B sınıf sedan araçların yeni bir üyesi olması . B sınıfı sedan piyasasında büyük bir rekabet var. Accent Blue, Renault Symbol, Dacia Logan, Chevrolet Aveo ve Honda City şuan piyasada olan 301 rakipleri. Tabi birde baş rakibi olan ikiz kardeşi Citroen C-Elysee var. Peugeot, 206 Sedan ile şansını denediği fakat başarı kaydedemediği B sınıfı sedan pazarını 301 ile yeniden zorluyor. Hemen testimize geçelim ve Peugeot bu sefer başarabilecek mi yakından inceleyerek karar verelim. Test aracımız ülkemizde çok tercih edileceğini düşündüğüm 1.6 HDi dizel motora sahip manuel şanzımanl model. Donanım olarak da en üst paket olan Allure paketine sahip. ( Not: Araç hakkında en çok kafa karıştıran detayı sona sakladım...)

Şehir içi SUV' si: Captiva

  Bugünkü test aracımız Chevrolet Captiva. SUV sınıfının yaratıcısı olan Chevrolet'in Avrupa pazarı için geliştirdiği ilk SUV olan Captiva şuan 2. nesiliyle piyasada. 2006 yılında piyasaya çıkan ilk nesli ile sınıf liderliğine oturan başarılı Captiva, şuan 2011 yılında çıkan makyajlı modelle sınıf liderliğine yeniden göz dikmiş durumda. General Motors'un Daewoo fabrikasını alarak yola çıktığı Chevrolet Avrupa modelleri ilk nesil Daewoo çakmalarının rezilliği sonrasında ( Kalos, ilk nesil Aveo gibi) ülkemizde Chevrolet'ye karşı bir ön yargı oluştu. Ancak Captiva bu önyargıdan neredeyse hiç etkilenmedi ilginç bi şekilde 2 sene sınıf lideri olarak kaldı. SUV sınıfının yaratıcısı, 78 yıllık SUV deneyimini Avrupa pazarında öğrendikleriyle harmanlayarak yenilediği Captiva hedefi 12'den vuran bir şehirli SUV olmuş. (Malum günümüzde SUV'ler araziye çıkabilenler ve şehirliler diye 2'ye ayrılıyor artık. :D ) Aracımızın rakipleri ise; Suzuki Grand Vitara, Kia Sorento, Nissan X-Trail, Toyota RAV-4, Fiat Freemont, Honda CR-V, Renault Koleos ve kuzeni Opel Antara.( Altyapısı Opel Antara ile ortak) Gördüğünüz gibi çok kızgın bir rekabet ortamı var sınıfında. Teste geçecek olursak aracımız, zaten Türkiyedeki tek motor ve şanzıman seçeneği olan, 2.0 lt Dizel otomatik model. Araç LTZ adlı en üst donanım seviyesinden. Bu arada bu motorun üst vergi dilimine girmemesi için Chevrolet Türkiye tarafından özel olarak istendiğini belirtelim. Bu aynı zamanda GM'in Türkiye pazarını ne kadar çok dikkate aldığını gösteriyor.

Duygulara Hitap Eden Renault: Clio IV

   Bugün bahsedeceğim araç Yeni Renault Clio IV. Renault'un yeni tasarım dilinin ilk modeli olan Yeni Clio, aynı zamanda özellikle ülkemizde çok sevilen ve efsane haline gelen Clio serisinin 4. kuşağı. Özellikle tasarımıyla ilgi çekerken, aynı zamanda donanım ve teknolojik farklılıklarıyla piyasaya çıktığı ilk günden beri herkeste bir merak uyandırdı. Clio ilk olarak 1990 yılında üretime başlayan bir seri ve günümüze kadar sedandan, stationa, spor modellerden (RS, Cup) özel seri spor modellere ( Clio 3.0 V6, Clio Williams) kadar birçok farklı şekilde karşımıza çıktı. Belirtmeden geçemeyeceğim bu yeni Clio üretiminin büyük bir kısmı ülkemizde bulunan Oyak-Renault fabrikasında yapılıyor. Daha önce sadece station model ( Clio Grandtour) üretilirken artık hatchback modelde Bursa'da Made in Turkey damgasını alıyor. Test aracımız ise birçok insanın merakla beklediği 0.9 lt 90 beygirlik motor. Araç en üst paket olan Icon donanım seviyesinde manuel şanzımanlı bir model.

Karizmanın Jip Hali: Kia Sportage

 

Bugün size Kia'nın çok sevilen modeli Kia Sportage. Şuan piyasada olan 3. nesil Sportage 2010 yılında satılmaya başlandı. Aslında 1994 yılında piyasaya çıkan model pek sevilmedi fakat 2004 yılında piyasaya çıkan model sevildi. Hyundai Tuscon ile ortak üretilen bu araç 2010 yılında yenilenerek şuan piyasada olan bu güzel araç ortaya çıktı. Son zamanlarda moda olan şehirli SUV akımının bir temsilcisi Sportage aynı zamanda Hyundai ix35 ile birlikte üretiliyor. Tasarım olarak çok farklı olsalar da aynı altyapıyı ve motoru kullanıyorlar. Bu ikilinin rakipleri ise Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi ASX ve Ford Kuga. Hemen testimize geçelim. Test aracımız Sportage 1.6 GSL Plus. Araç benzinli ve manuel versiyon.

Ticari mi? Binek mi?

   Bugün size Fiat'ın küçük ticari aracı Fiorino'dan bahsedeceğim. Fiorino 2007 yılından beri ülkemizde
satılmakta. Ayrıca Bursa'da üretilip Dünya'ya da Bursa'dan ihraç edilmektedir. Çok başarılı bir araç olan Fiorino aynı zamanda Citroen Nemo ve Peugeot Bipper adı altında da satılmakta. Bu araçtan bahsetmemin sebebi ise ticari araç olarak geçmeleri sebebiyle (ki artık binek modelleri de mevcut) vergi avantajları olması, ucuzluğu, ekonomikliği ve Türk ailesinin genel beklentisi olan geniş iç hacim isteğini rahatlıkla karşılaması sebebiyle binek otomobil olarak da çok kullanılması. Ayrıca butik işletmesi olanlar için hem işe hemde aileye yönelik kullanabilecekleri bir taşıt olması. Tabi avantajları yanında birçok da dezeventajı mevcut. Neyse hemen teste geçelim ve detayları konuşalım. Test aracımız Fiat Fiorino 1.3 Multijet Active Manuel. Araç Fiorinonun dizel motorlu ve baz donanım* seviyesindeki bir model.

Boyu Küçük İşlevi Büyük: Skoda Citigo

   Bugün size Skoda'nın yeni ufaklığı Citigo'dan bahsedeceğim. Son zamanlarda en çok merakla beklediğim arabayı test etme ve inceleme şansı buldum. Citigo aslında Volkswagen Up'ın Skoda armalısı gibi bir araç. Ancak Ülkemizde Up satılmadığı için tek diyelim biz. Araç aslında Türk tükecilerinin fazla ufak olması nedeniyle pek tercih etmediği A sınıfından. Kia Picanto, Hyundai i10,Chevrolet Spark, Fiat Panda ve Citroën C1/Peugeot 107 ikilisinin rakibi. Bu araçlar özellikle Avrupa'da tam bir şehiriçi otomobili olarak görülüyor ve uygun fiyatları ile kapış kapış gidiyor. Skoda Citigo ise Fiat Panda ile birlikte bu sınıfın yeni üyeleri. Test aracımız ise Skoda Citigo 1.0 ASG Elegance. Araç benzinli ve otomatik bir model. Bu araç ufak ancak bahsedilecek çok şey var o yüzden hemen testimize geçelim.

Konforlu Ağır Abi: Skoda Superb

   Bugün size Skoda Superb'den bahsedeceğim. Aslında çok ilginç bir hikayesi var. Superb'in ilk nesili 1934-1942 arasında üretilmiş. Ancak 2. nesil Superb 2001 yılında piyasaya sunuldu. Geliştimek için çok mu zaman harcadılar desek o da yanlış olur :D. Neden derseniz bence 2. nesil Superb tam bir fiyaskoydu. Gerek tasarım gerek de özellikler olarak ucuz bir Passat olmaktan öteye gidemedi. Günümüze dönersek eğer karşımızda 2008 yılında piyasaya çıkan yeni Superb var. Biraz yaşlı bir araba olduğunu kabul ediyorum ancak şu da bir gerçek bu araba Skoda ismine yakışır güzel bir araç olmuş ve kesinlikle hala yaşlı hissettirmiyor. Ülkemizde hem sedan hemde station kasalar ile satılıyor. Test ettiğim araç en çok tercih edilen  1.6 TDI Manuel Elegance sedan modeliydi.

Mantık Evliliği: Hyundai i20

  Bugünki aracımı Hyundai i20. Hyundai'nin son zamanlardaki yükselen kalitesinin bir göstergesi olan i20 Türkiye'de üretilmesi sebebiyle de ayrı bir öneme sahip. i20 ucuzluğu,kullanışlılığı ve düşük kullanım maliyeti nedeniyle ülkemizde çok talep görüyor. Özellikle de 1.4 CRDI modeli çok talep görüyor. Test ettiğim araç da Hyundai i20 1.4 CRDI manuel (Hyundai dizel modellerine CRDI adını veriyor).

Farklı bir zevk: Nissan Navara

Test yazılarıma benim en ilgimi çeken otomobillerden biri olan Nissan Navara ile başlamak istiyorum. Öncelikle Nissan Navara hakkında kısa bir bilgi vermek gerekirse; ki gerekir; Navara 2005 yılında üretilmeye başlandı ve şuan piyasa olan makyajlı kasa ise 2010 yılı sonlarında üretilmeye başlandı. Neyse hemen testimize geçelim. Test aracımız Navara 2.5 TDI 4x2 SE Manuel. Araca ilk bildiğimde kendimi yolların hakimi hissettim. Gerçekten müthiş bir duygu. Ayrıca gerçekten de söylediği bir Pick-up dan çok bir SUV havasında bir kabin var. Arabayı çalıştırma vakti geldi. Debriyaja bastım (Artık yeni piyasaya çıkan araçların büyük çoğunluğu çocuk güvenliği için debriyaj veya frene basılmadan çalışmıyor). O da ne kalas gibi. Kavramayı hissetmek güç. Gaz pedalının hissizliği de birleşince kabinin SUV ambiyansından çıkıp Pick-up'a geri dönüyorsunuz. Artık yola çıkma vakti.